Sauber C9 (1:18, Exoto)


  • Sauber C9
  •  
  • Exoto
  • 1:18
  • Showcase model / No engine
  • blue (brilliant finish)
  • unlimited
  •  
  • In near mint condition
  • Original package exists
  • Not for sale
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Der Sauber C9 feierte 1987 beim vierten Lauf der Sportwagen-WM in Silverstone seine Premiere.
Es war eine beeindruckende Vorstellung: Der von einem Mercedes-Benz V8 befeuerte Wagen war bei seinem Debüt zwar noch nicht in der Lage die Renndistanz von 1000 km durchzuhalten, aber in der Qualifikation stellte die Fahrerpaarung Thackwell/Pescarolo den brandneuen C9 gleich auf den zweiten Startplatz. Somit konnte der kleine Rennstall rund um den Schweizer Peter Sauber schon beim ersten Einsatz des C9 einen kleinen Sieg gegen die großen Werksteams von Jaguar oder Porsche erringen.
Die ganze Saison 1987 verlief jedoch so wie das erste Rennen. Gepaart mit Co-Piloten wie Henri Pescarolo, Johnny Dumfries, Jean Louis Schlesser und Manuel Reuter, konnte sich Thackwell mit Ausnahme von Le Mans zwar immer unter den ersten Drei qualifizieren, aber die Rennen waren nur von Ausfällen gezeichnet. Die einzige Ausnahme bildete das 24 Stundenrennen von Spa Francorchamps, wo das Fahrerduo Thackwell/Schlesser von der Poleposition aus startete und auf dem 7. Gesamtrang ins Ziel kam.
Thackwell verließ das Sauber-Team noch in der laufenden Saison und bestritt das letzte Rennen in Fuji zusammen mit Mauro Baldi auf einem Porsche 962, wo er Platz 3 einfahren konnte. Nach diesem Rennen gab er das Ende seiner Motorsportkarriere bekannt.
In seiner Sportwagen-Karriere kam Thackwell auf insgesamt 37 Rennen, von denen er zwei Siege einfuhr, drei Polepositions holte und sechsmal auf dem Podium stand. Für Sauber konnte der Neuseeländer bei 18 Starts (5x auf C8, 13x auf C9) einen Sieg einfahren (1000km Nürburgring 1986).
Zwischen 1980 und 1984 startete Thackwell in der Formel 1 und Formel 2.
Heute lebt der gebürtige Neuseeländer in England, wo er als Lehrer tätig ist.

Author: 1979psh

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