BMW X5 (E53) (1:18, Customized)


  • BMW X5 (E53) (from 2000)
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  • Kyosho Umgebautes Modell
  • 1:18
  • Showcase model / No engine
  • blue (brilliant finish)
  • unlimited
  •  
  • Not specified
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BMW E53

Der BMW E53 ist ein allradgetriebener PKW mit mittig geteilter Heckklappe von BMW. Der E53 ist die erste Generation des BMW X5 und somit Vorgänger des BMW E70.
Das Fahrzeug wurde im Herbst 1999 in den USA vorgestellt und war das erste von BMW angebotene eingeschränkt geländegängige Fahrzeug. Seine Produktion fand ebenfalls in den USA statt.
Er gilt als SUV (Sports Utility Vehicle); der Hersteller selbst bezeichnet den Wagen aber weder als „SUV“ noch als „Geländewagen“, sondern vermarktet den X5 als SAV (Sports Activity Vehicle) – eine eigens für den X5 kreierte Kategorie. Eine im Herbst 2003 vorgestellte, kleinere Variante eines SAV ist der BMW X3 und seit Herbst 2009 auch der BMW X1.


Der BMW X5 ist 15 Zentimeter kürzer als ein BMW 5er Touring (E39), dafür aber breiter. Die fehlende Getriebeuntersetzung, das mehr für die Straße gedachte Motoren- und Getriebekonzept und die selbsttragende Karosserie mit Einzelradaufhängung machen den X5 wie auch den X3 für schwere Geländeeinsätze ungeeignet. Dafür gilt er als Sportwagen unter den SUVs.
Nachdem das Fahrzeug bereits Ende 1999 in den USA bei den Händlern stand, kam es im Mai 2000 auch nach Deutschland.


E53
Hersteller: BMW
Verkaufsbezeichnung: X5
Produktionszeitraum: 1999–2006
Klasse: Sport Utility Vehicle
Karosserieversionen: Steilheck, fünftürig
Motoren: Ottomotoren:
3,0–4,8 Liter
(170–265 kW)
Dieselmotor:
2,9–3,0 Liter
(135–160 kW)
Länge: 4667 mm
Breite: 1872–1925 mm
Höhe: 1707–1715 mm
Radstand: 2820 mm
Leergewicht: 2070–2275 kg
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: BMW X5 (E70)


Umbau auf Alpina X5


Author: Mercy1970

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