Audi R18 e-tron quattro 24h Le Mans (1:43, IXO)


  • Audi R18 e-tron quattro 24h Le Mans (from 2012)
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  • IXO
  • 1:43
  • Showcase model / No engine
  • racing / multicolored (brilliant finish)
  • Alan McNish / Rinaldo Capello / Tom Kristensen #2 2nd 24h Le Mans 2012 - Diecast
  • LMM227
  • unlimited
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  • In near mint condition
  • Original package exists
  • For sale with fixed price
  • 20,00 EUR*
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Der R18 e-tron quattro ist eine Modellvariante des R18 ultra mit Hybridantrieb. Mit der Überarbeitung zum R18 ultra wurden auch zwei verschiedene, austauschbare Antriebsversionen konzipiert. Das Chassis des R18 e-tron quattro ist mit dem des R18 ultra völlig identisch, besitzt aber zusätzlich zum konventionellen Hinterradantrieb des R18 ultra mittels Dieselmotor ein Hybridsystem im Motorraum und einen zuschaltbaren Vorderradantrieb mittels Elektromotor/Generator-Einheiten, die als Nutzbremsen einen Teil der Bremsenergie als elektrischen Strom zurückgewinnen können. Darüber hinaus hat der R18 e-tron zusätzlich auch einen Schwungrad- oder Gyrospeicher zur kurzfristigen, kinetischen Zwischenspeicherung von Bremsenergie.

Bei den 24 Stunden von Le Mans 2012 errang Audi einen Dreifachsieg, wobei die ersten beiden Plätze von den beiden angetretenen Audi R18 e-tron quattro belegt wurden. Damit gewann zum ersten Mal ein Hybridfahrzeug dieses Rennen.

Zur Saison 2013 wurden zahlreiche Modifikationen am Fahrzeug vorgenommen, so verfügt der Wagen nun über doppelte Endplatten am Heck, wie sie auch am Toyota TS030 Hybrid verwendet werden, diese erhöhen den Abtrieb an der Hinterachse. Auch an der Front wurden aerodynamische Veränderungen vorgenommen. Dazu wurde das Hybridsystem deutlich verbessert, die Rekuperation findet nun um 15 bis 20 Prozent effizienter statt. Damit ist nun auch nach Kurven mit kurzen Bremsphasen die volle Leistung des Hybridsystems verfügbar.
Quelle: Wikipedia

Author: racing43

*No responsibility is taken for the correctness of this information

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