Maserati 300S (1:18, CMC)


  • Maserati 300S (from 1956)
  •  
  • CMC
  • 1:18
  • Showcase model / No engine
  • red (brilliant finish)
  • M-105
  • unlimited
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  • Not for sale
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Maserati mit dem berühmten Dreizack-Firmenlogo, welch ein klangvoller Name in der Welt des Rennsports und zugleich Symbol traditionsreicher Automobilgeschichte aus Modena/Italien.

Technische Daten des CMC-Modells:

Modell: Fertigmodell, handmontiertes Präzisionsmodell
Hersteller: CMC GmbH, Classic Model Cars, Deutschland
Maßstab: 1:18
Art.-No.: M-105
Farbe: rot
Fahrer: ---
Teile:1838
Limitierung: ---
Modellauto Details:
Handmontiertes Metall-Präzisionsmodell aus 1838 Einzelteilen

Beschreibung des Originalfahrzeugs:

Der Maserati 300 S, mit vielen Komponenten des erfolgreichen Formel 1-Rennwagens 250 F ausgestattet, erwarb sich sehr schnell den Ruf ein sehr guter Sportwagen zu sein. Zudem hat ihm die Carrozzeria Fantuzzi noch ein wunderschönes Blechkleid verpasst, so daß auch die Optik gestimmt hat. Zahlreiche private Rennteams und berühmte Fahrer der damaligen Zeit feierten beeindruckende Erfolge mit dem 300 S und seinem bärenstarken 260 PS Reihen-Sechszylinder Motor.

Das Vorlage-Fahrzeug von CMC als Rechtslenker, wie übrigens alle 300 S mit dieser Lenkanordnung konzipiert wurden, stammt aus dem Baujahr 1956 und weist eine "Semi Longnose"-Karosserie mit geschlossenen Lufteintrittsöffnungen unter den Scheinwerfern auf. Als Besonderheit sind die seitlichen Entlüftungsgitter in den Kotflügeln, das jemals nur in zwei Fahrzeugen verbaute 5-Gang Getriebe und das ebenfalls nur zweimal kreierte schöne, wellenartige Design der Frontscheiben-Einrahmung hervorzuheben. Auch die beiden Lederriemen zur zusätzlichen Befestigung der Motorhaube wurde in einem ungewöhnlichen Winkel zu den Kotflügeln angebracht. Eine Seltenheit, die nur noch einmal bei einem anderen der insgesamt 26 (27) produzierten 300 S Anwendung fand.

All diese reizvollen Einzelheiten hat CMC bei ihrem Modell wie gewohnt in exzellenter Detailtreue und bester Qualität umgesetzt. So war auch die Trommelbremse des 300 S ein wahres Meisterstück. Das aus Leichtmetall gegossene Trommelgehäuse besaß sternförmig angebrachte Kühlrippen und versetzt angeordnete Bohrungen, um Hitze und Spritzwasser abzuleiten. Nehmen Sie an Ihrem Modell die Räder ab und Sie werden sehen, daß CMC auch diese Bauteile in vorbildgetreuer Nachbildung als filigrane Druckgußteile am Modell umgesetzt hat. Einmal mehr besitzen Sie mit Ihrem Maserati ein CMC-Modell das keine Wünsche offen läßt.

Technische Daten des Originalfahrzeugs:

Motor:Sechszylinder-Reihenmotor
Bohrung x Hub: 84 x 90 mm
Leistung: 260 PS bei 6500 / min
Höchstgeschwindigkeit: ca. 280 km/h
Zweisitziger Sport-Spyder mit Alu Karosserie und Gitterrohrrahmen
Rechtslenker
Vorderachse mit Einzelradaufhängung und Schraubfedern
Starrachse hinten mit Querblattfedern
Radstand: 2310 mm
Spur vorne: 1300 mm
Spur hinten: 1250 mm
Bauzeit / Stückzahl: 1955-1959 / 26(27)


Author: Stirling

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