Rolls Royce Silver Wraith Conv. Franay (1:43, Ilario)


  • Rolls Royce Silver Wraith Conv. Franay (from 1948)
  •  
  • Ilario
  • 1:43
  • Showcase model / No engine
  • metal blue (brilliant finish)
  • Fahrgestell-Nr. LWAB63
  • IL43070
  • Limited to 170 pieces
  •  
  • Perfect mint condition
  • Original package exists
  • Not for sale
Cologne Modelcars web store
 
Der Rolls-Royce Silver Wraith (dt.: Silbernes Gespenst) war der erste PKW, den Rolls-Royce nach dem Zweiten Weltkrieg neu konstruierte. Er wurde in der Fabrik in Crewe von 1946 bis 1959 gebaut.
Die ersten Wagen hatten ein Fahrgestell mit 3.226 mm Radstand, das auf dem des Vorgängers Wraith basierte, mit schraubengefederten, einzeln aufgehängten Vorderrädern und Längsblattfedern an der hinteren, angetriebenen Starrachse. Der Motor, eine Weiterentwicklung des Vorkriegsmodells, hatte einen neuen Zylinderkopf mit gegengesteuerten Ventilen (Inlet over Exhaust; Einlassventil hängend, Auslass seitlich stehend). Der Motor besaß anfangs einen Hubraum von 4257 cm³; 1951 stieg er auf 4556 cm³ und 1954 auf 4887 cm³ bei den Modellen mit langem Radstand. Das Bremssystem war teilhydraulisch: Die Vorderräder hatten hydraulische Bremsen, die Hinterräder waren mechanisch gebremst, wobei die Bremskraft, wie bei den Vorkriegswagen, mechanisch verstärkt wurde, ein System, das Rolls-Royce in Lizenz von Hispano-Suiza übernommen hatte.
Das Fahrgestell mit dem langen Radstand (3378 mm) wurde 1951 angekündigt und bis 1959 genau 639 mal gefertigt. Die letzten Wagen mit kurzem Radstand entstanden 1953. Insgesamt wurden in 13 Jahren 1.883 Exemplare produziert.
Anfangs gab es nur ein manuelles Vierganggetriebe, aber ab 1952 wurde wahlweise ein Automatikgetriebe von General Motors angeboten.
Der Silver Wraith war der letzte Rolls-Royce, der mit einer Vielzahl von verschiedenen Aufbauten, die von unabhängigen Stellmacherbetrieben gefertigt wurden, verfügbar war. Die Zahl dieser Karosseriebauer nahm in der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg stetig und rapide ab.
Quelle: Wikipedia

Author: wolfram

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