Talbot Lago T26 Cabriolet 100109 Figoni & Falaschi (1:43, Ilario)


  • Talbot Lago T26 Cabriolet 100109 Figoni & Falaschi (from 1947)
  •  
  • Ilario
  • 1:43
  • Showcase model / No engine
  • blue (brilliant finish)
  • CHRO024
  • Limited (pieces not known)
  •  
  • Perfect mint condition
  • Original package exists
  • Not for sale
Cologne Modelcars web store
 
Talbot-Lago was a company formed by the collapse of Sunbeam-Talbot-Darracq in 1935. Anthony Lago, founder of the company, set-out to produce a line of exclusive and expensive sports cars. The cars initially used six-cylinder engines, but later models featured eight-cylinder engines, and the occasional cheaper engines to help increase sales. /

Giuseppe Figoni's was a brilliant artist who worked with metal to produce some of the most unique and flowing coach-bodies of all time. His designs amplified his hatred of the wind; the force that caused drag and crippled the cars power. His creations often centered around this hatred, evident by the streamlined designs, flush door handles, steeply raked windshield, sloping fastback, and enclosures for wheels and tires.

The featured Talbot-Lago T26 chassis 100109 was given a hemispherical cylinder head design engine, courtesy of Anthony Lago, that is capable of producing 170 horsepower. Drum brakes provided stopping power while a live rear- and independent front-suspension provided support. The engine was matted to a Wilson four-speed preselector gearbox.


Figoni created the design and manufactured it with Ovidio Falaschi. This exceptional piece of rolling art was sold to movie director George Sidney

The beautiful Talbot-Lago is efficient, beautiful, flamboyant, graceful, and gorgeous. It was truly different from any other vehicle on the American road at the time. When William Lyons, the creator of Jaguar, first saw a Figoni & Falaschi teardrop design, he remarked 'That car is positively indecent.' The profound effect the car had on Lyons is evident in his post-WWI designs.

This one-off creation had a frame-off restoration by RM Coachworks in 2003 and later debuted at the 2003 Pebble Beach Concours. Since that time, it has been continuing to win awards and recognition at major events and concours throughout America.
By Daniel Vaughan | Apr 2007

Talbot-Lago war eine Firma, die 1935 aus dem Zusammenbruch von Sunbeam-Talbot-Darraq entstand. Anhony Lago, Gründer der Gesellschaft, begann mit der Produktion einer Serie von exklusiven und teuren Sportwagen. Die Autos wurden ursprünglich mit 6-Zylinder-Motoren bestückt, und gelegentlich mit billigeren Motoren, um die Verkaufzahlen zu verbessern.
Giuseppe Figoni war ein brillanter Künstler, der mit Metall arbeitete, um einige der einzigartigsten und fliessenden Auto-Karosserien aller Zeiten zu schaffen. Seine Designs kennzeichneten seinen Hass auf den Luftwiderstand; die Kraft, die Sog erzeugte und Leistung vernichtete. Erkennbar wude dies duch die stromlinienförmigen Designs, versenkbare Türgriffe, deutlich abgeflachte Winschutzscheiben, fliessende Hecks und Verkleidungen für Räder und Reifen.

Das dargestellte Talbot-Lago T 26 Chassis 100109 erhielt einen Motor mit hemisphärischen Zylinderkopf zu Ehren von Anthony Lago, der in er Lage war, 170 PS zu leisten. Trommelbremsen lieferten die Bremskraft. Hintere Starrachse und unabhängige Vorderradaufhängung waren für die Federung zuständig. Der Motor war an ein Wilson 4-Gang Preselection-Getriebe angeflanscht.
Figoni schuf das Design und stellte es her mit Ovidio Falaschi. Dieses ausserordentliche Stück rollender Kunst wurde an den Filmregisseur George Sidney verkauft.
Diese einzigartige Creation bekam in 2003 eine frame-off Restaurierung durch RM Coachworks und wurde später in 2003 erstmalig auf dem Pebble Beach Concours vorgestellt. Seitdem gewinnt sie Preise und Anerkennung bei grösseren Events und Ausstellungen in ganz Amerika.

Übersetzung eines Textes von Daniel Vaughn aus 4/2007

Author: wolfram

*No responsibility is taken for the correctness of this information

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