Ferrari Daytona SP3(diecast 1:18, Bburago Signature)
- Ferrari Daytona SP3 (from 2021)
- Bburago Signature
- 1:18
- Showcase model / No engine
- diecast
- Azzuro La Plata
- BU16912BL
- other source
- Perfect mint condition
- Original packaging exists
- Not for sale
Ikonen-Ansatz: Was hinter dem Ferrari Daytona SP3 steckt
Der Ferrari Daytona SP3 gehört zur sogenannten Icona-Reihe des Herstellers und wurde 2021 vorgestellt. Die Baureihe referenziert historische Rennfahrzeuge aus Maranello, konkret die Sportprototypen 330 P3/P4, die 1967 beim 24‑Stunden-Rennen von Daytona einen Dreifachsieg einfuhren. Der Ferrari Daytona SP3 ist die 1. Generation dieser speziellen Kleinserie und wurde von 2022–2024 gebaut. Das Design verantwortete Chefdesigner Flavio Manzoni mit seinem Team, die Fahrzeugarchitektur basiert auf einem Kohlefaser-Monocoque mit mittragenden Strukturen aus Verbundwerkstoff. Das Targa-Dach ist abnehmbar, die Körperproportionen orientieren sich an Langheck-Rennwagen der 1960er Jahre. Der V12-Saugmotor F140 HC mit 6,5 Litern Hubraum leistet 618 kW (840 PS) bei 9.250/min und liefert 697 Nm bei 7.250/min. Die Kraftübertragung erfolgt über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe auf die Hinterräder. Fahrleistungen sind entsprechend: 0–100 km/h in rund 2,85 s, 0–200 km/h in etwa 7,4 s, die Höchstgeschwindigkeit liegt über 340 km/h. Dimensionen: Länge 4.686 mm, Breite 2.050 mm, Höhe 1.142 mm, Radstand 2.651 mm. Das Trockengewicht wird mit etwa 1.485 kg angegeben. Vorgänger im Rahmen der Icona-Familie sind die Monoposto-Varianten Monza SP1 und SP2, die eine ähnliche Philosophie, aber ein deutlich anderes Karosseriekonzept aufweisen.
Aerodynamik, Technik und Bedienkonzept des Originals
Der Ferrari Daytona SP3 setzt auf eine aerodynamische Lösung ohne aktive Elemente. Statt verstellbarer Flügel kommen sorgfältig geführte Luftkanäle, Unterboden-Diffusor und die markanten horizontalen Lamellen am Heck zum Einsatz, die gleichzeitig für den Wärmetransport der Kühlströme sorgen. Die Bremsanlage nutzt große Carbon-Keramik-Scheiben mit Mehrkolben-Sätteln, die Reifen sind speziell auf das Fahrzeug abgestimmt. Das Fahrwerk kombiniert Doppelquerlenker an beiden Achsen mit elektronisch geregelten Dämpfern. Innen sind die Sitze fest in die Monocoque-Struktur integriert; die Einstellung erfolgt über die Pedalbox und die Lenksäule. Das Mensch-Maschine-Interface orientiert sich an den neuesten Serienmodellen des Herstellers: ein volldigitales Instrumentendisplay und ein kapazitives Lenkrad mit Touchflächen. Der Ferrari Daytona SP3 verzichtet auf Hybridkomponenten zugunsten eines niedrigen Gewichts und eines direkten Ansprechverhaltens des V12. Die historische Reminiszenz zeigt sich in der Formensprache: sehr niedrige Front, ausgeformte Kotflügel, seitliche Lufteinlässe sowie eine Frontpartie mit schmalen Leuchteneinheiten. Diese formalen Details finden sich in vielen Sammlerbeschreibungen wieder und sind auch an hochwertigen Modellen gut erkennbar.
Das Modell in der Sammlung von Modelly-Mitglied “missa”
Die hier gezeigten Fotos zeigen ein Modellauto im Maßstab 1/18 von Bburago Signature, das sich klar am Ferrari Daytona SP3 orientiert. Das Exemplar gehört zur Sammlung des Modelly-Mitglieds „missa“. Die Miniatur besteht aus diecast-Druckgussmetall und bildet zahlreiche Merkmale des Vorbilds nach. Auffällig ist die Lackierung in einem kräftigen, hellen Blau, kombiniert mit einem kontrastierenden schwarzen Dachteil. Auf den Bildern ist das Dach einmal montiert und einmal demontiert – entsprechend dem Targa-Prinzip des Originals. Die Front trägt ein kleines gelbes Markenwappen, die seitlichen Kotflügel zeigen das Schild mit dem springenden Pferd. Die Frontschürze ist mit einer schwarzen Strukturfläche ausgeführt, die den Lufteinlass andeutet, flankiert von horizontalen Finnen wie beim echten Fahrzeug. Die Scheinwerferschlitze sind schmal und in Schwarz abgesetzt, die vorderen Tagfahrlichtbänder sind als separate Einsatzteile modelliert. Das Cockpit ist in Rot gehalten, inklusive Gurtdarstellung; die Sitze wirken in Form und Position fest in die Wanne integriert, analog zum Serienfahrzeug. Die Felgen sind fünfspeichig mit silbernem Finish, dahinter sind gelochte Bremsscheiben und in Orange ausgeführte Bremssättel erkennbar. Seitenspiegel, seitliche Lufteinlässe und die markante Ausformung der Schweller wurden in der Miniatur nachvollzogen.
Sammlerhinweise, Oberflächen und Detailtiefe
Aus Sicht von Sammlerinnen und Sammlern ist es relevant, dass dieses Modellauto im Maßstab 1/18 von Bburago Signature kommt. Das ist bei der Suche nach Zubehör, Vitrinen oder Vergleichsmodellen hilfreich. Die Oberflächenqualität des hier gezeigten Exemplars wirkt gleichmäßig; die blaue Lackierung bildet die Rundungen über den Rädern und den Flanken ohne Unterbrechung ab. Das Schwarz des Dachelements sowie der Frontlippe und der Schweller setzt einen klaren Kontrast. Am Heck reicht eine transparente Abdeckung über den mittigen Luftkanal, was die Leitungsführung des Originals zitiert. Die Lüfterlamellen am hinteren Abschluss sind als feine Rippen dargestellt. Die Räder rollen frei, und die Lenkung ist an typischen Positionen eingeschlagen fotografiert, wodurch die Form der Radkästen gut zur Geltung kommt. Für die Vitrine empfiehlt sich eine Platzierung mit etwas Abstand zu anderen Modellen, damit die Seitenlinie und der niedrige Aufbau sichtbar bleiben. Da die Miniatur aus Diecast gefertigt ist, bringt sie ein spürbares Gewicht mit, was beim Handling Sicherheit gibt. Eine filmische oder serielle Verbindung dieses spezifischen Fahrzeugs ist derzeit nicht bekannt, wodurch die Darstellung neutral bleibt. Wer mehrere Icona-Fahrzeuge nebeneinander stellen möchte, kann den Monza SP1/SP2 als konzeptionellen Vorgänger ergänzen. Insgesamt zeigt das Modell die charakteristische Linienführung des Ferrari Daytona SP3 in einer für Sammler praxisgerechten Detaillierung und fällt durch das Blau-Rot-Schwarz-Konzept in der Vitrine klar auf.
- Write a first comment about this model now!Any comment can be discussed by all members. It's like a chat.Mention other Modelly members by using @ in your message. They will then be informed automatically.
- Write a first comment about this model now!Any comment can be discussed by all members. It's like a chat.Mention other Modelly members by using @ in your message. They will then be informed automatically.